Apan, kung ang temperatura sa makina mosaka sa ibabaw sa setting sa temperatura sa engagement sa clutch, ang fan mahimong bug-os nga moandar, sa ingon mokuha ug mas taas nga gidaghanon sa hangin sa palibot pinaagi sa radiator sa sakyanan, nga sa baylo nagsilbi sa pagmentinar o pagpaubos sa temperatura sa coolant sa makina ngadto sa madawat nga lebel.
Ang fan clutch mahimong mamaneho pinaagi sa usa ka bakus ug pulley o direkta sa makina kung gitaod sa crankshaft sa makina. Adunay duha ka klase nga fan clutch: viscous fan clutch (Silicone oil fan clutch) ug electric fan clutch. Kadaghanan sa fan clutch kay silicone oil fan clutch sa merkado.
Silicone oil fan clutch, nga adunay silicone oil isip medium, nga naggamit sa taas nga viscosity nga mga kinaiya sa silicone oil aron ipadala ang torque. Ang temperatura sa hangin sa luyo sa radiator gigamit aron awtomatiko nga makontrol ang pagbulag ug pag-apil sa fan clutch pinaagi sa sensor sa temperatura. Kung mubu ang temperatura, ang lana sa silicone dili modagayday, ang fan clutch gibulag, ang katulin sa fan gipahinay, batakan nga nag-idle. Kung ang temperatura taas, ang viscosity sa silicone oil naghimo sa fan clutch nga maghiusa aron sa pagpadagan sa mga fan blades nga magtinabangay aron makontrol ang temperatura sa makina.
Ang G&W Makahatag ug labaw pa sa 300 SKU silicone oil fan clutches ug pipila ka electric fan clutches alang sa Popular nga European, Asian ug American nga mga pasahero nga mga sakyanan ug komersyal nga mga trak: AUDI, BMW, VW, FORD, DODGE, HONDA, LAND ROVER, TOYOTA etc, ug nagtanyag 2 Mga tuig nga warranty.