Ang General Motors usa sa labing una nga mga kompanya sa awto nga nagsaad sa usa ka komprehensibo nga elektripikasyon sa ilang linya sa produkto. Nagplano kini nga i-phase out ang mga bag-ong gasolina sa sektor sa light vehicle sa 2035 ug karon gipadali ang paglansad sa mga de-koryenteng awto sa baterya sa merkado.
Ang General Motors nagtakda og tumong sa pagprodyus og 1 ka milyon nga electric vehicles kada tuig sa North America sa 2025, apan ang Bolt, nga maoy hinungdan sa kapin sa 90% sa mga electric vehicle sales sa Estados Unidos, nagpahunong sa produksiyon tungod sa mga isyu sa paghinumdom, ug uban pang mga modelo aduna usab nalangan sa produksyon tungod sa kakulang sa suplay sa baterya ug uban pang mga isyu. Ang produksiyon sa de-koryenteng awto sa General Motors sa una nga katunga sa 2023 50000 ra nga mga yunit, nga nagpaila nga ang pag-deploy sa merkado sa mga de-koryenteng salakyanan wala’y pag-uswag nga hapsay. Sa ikaduha nga katunga sa 2023, ang General Motors nagplano nga maglunsad og mga plano sa pagbaligya alang sa mga modelo sa kuryente sa baterya sa pinakadako nga compact/mid size nga bahin sa SUV ug full size nga pickup truck market sa Estados Unidos, ug aron mapadali ang paghimo sa mga de-koryenteng sakyanan aron makab-ot ang mga tumong niini. .
Sa laing bahin, gipahayag sa General Motors nga ang suplay sa baterya mao ang panguna nga isyu sa pagdugang sa produksiyon sa mga de-koryenteng salakyanan, ug gipahibalo nga magtukod kini upat ka pabrika sa baterya sa Estados Unidos. Sa parehas nga oras, gipahibalo usab sa General Motors ang usa ka serye sa mga lakang aron masiguro ang umaabot nga pagpamalit sa mga materyales sa baterya sa Estados Unidos o mahigalaon nga mga nasud, sa ingon nagpasiugda usa ka lig-on nga layout sa kadena sa suplay.
Sa mga termino sa pag-deploy sa mga network sa pag-charge sa mga de-koryenteng salakyanan, ang General Motors komitado sa pagpauswag sa kasayon ug paghimo sa usa ka palibot nga angay sa pagpalapad sa pagbaligya sa mga de-koryenteng salakyanan pinaagi sa kooperasyon ug hiniusang pagpamuhunan sa ubang mga kompanya sa awto.
Kaniadtong 2022, ang pagbaligya sa General Motors sa Estados Unidos nadugangan sa 3%, nabawi ang labing taas nga posisyon niini sa bahin sa merkado. Sa una nga katunga sa 2023, ang pagbaligya usab misaka sa 18% tuig-sa-tuig. Ang bag-o nga datos sa taho sa pinansya (sa una nga katunga sa 2023) nagpakita nga ang kita miuswag sa 18% matag tuig, ang net nga kita misaka sa 7% matag tuig, ug ang tanan nga datos maayo. Sa umaabot, ang General Motors hingpit nga maglansad sa mga nag-unang mga modelo sa elektrisidad sa baterya sa merkado sa 2024. Makapaikag nga makita kung ang General Motors makahimo ba sa pagbag-o sa mga produkto niini nga usa ka linya sa kuryente samtang gipadayon ang ganansya sama sa giplano.
Samtang ang EV nahimong popular sa tibuok kalibutan tungod sa mga espesyal nga benepisyo niini, ang G&W nagsugod usab og sayo sa pag-develop sa EV nga mga spare parts, hangtud karon, ang G&W nakahimo og daghang mga piyesa para sa EV nga mga modelo BMW I3, AUDI E-TRON, VOLKSWAGEN ID.3, NISSAN LEAF, HYUNDAI KONA, CHEVROLET BOLT ug TESLA MODELS 3,S,X,Y:, ang hanay sa produkto naglakip sa suspension control arm, Lateral Arm, Ball Joint, Axial Joint, Tie Rod End, Stabilizer Bar Links, ug uban pa. Kung adunay interes palihog kontaka kami!
Oras sa pag-post: Sep-16-2023
