Ang General Motors usa sa mga pinakaunang kompanya sa sakyanan nga misaad og komprehensibo nga elektripikasyon sa ilang mga produkto. Plano niini nga hinay-hinay nga wagtangon ang mga bag-ong sakyanan nga naggamit og gasolina sa sektor sa mga light vehicle sa 2035 ug karon gipadali ang paglusad sa mga de-koryenteng sakyanan nga adunay baterya sa merkado.
Ang General Motors nagtakda og tumong nga makahimo og 1 milyon nga mga electric vehicle kada tuig sa North America sa tuig 2025, apan ang Bolt, nga nagkantidad og kapin sa 90% sa halin sa electric vehicle sa Estados Unidos, nahunong ang produksiyon tungod sa mga isyu sa recall, ug ang ubang mga modelo nalangan usab sa produksiyon tungod sa kakulang sa suplay sa baterya ug uban pang mga isyu. Ang produksiyon sa electric vehicle sa North America sa General Motors sa unang katunga sa 2023 kay 50,000 lang ka yunit, nga nagpakita nga ang pag-deploy sa merkado sa mga electric vehicle wala mouswag nga hapsay. Sa ikaduhang katunga sa 2023, ang General Motors nagplano nga maglunsad og mga plano sa pagbaligya alang sa mga battery electric model sa pinakadako nga compact/mid size SUV segment ug full size pickup truck market sa Estados Unidos, ug aron mapadali ang produksiyon sa mga electric vehicle aron makab-ot ang mga tumong niini.
Sa laing bahin, ang General Motors miingon nga ang suplay sa baterya mao ang pangunang isyu sa pagdugang sa produksiyon sa mga de-kuryenteng sakyanan, ug mipahibalo nga magtukod kini og upat ka pabrika sa baterya sa Estados Unidos. Sa samang higayon, ang General Motors mipahibalo usab og sunod-sunod nga mga lakang aron masiguro ang umaabot nga pagpalit sa mga materyales sa baterya sa Estados Unidos o mga higala nga nasud, sa ingon nagpasiugda sa usa ka lig-on nga layout sa supply chain.
Kabahin sa pag-deploy sa mga electric vehicle charging network, ang General Motors komitado sa pagpalambo sa kasayon ug pagmugna og palibot nga makatabang sa pagpalapad sa halin sa electric vehicle pinaagi sa kooperasyon ug hiniusa nga pamuhunan uban sa ubang mga kompanya sa sakyanan.
Niadtong 2022, ang halin sa General Motors sa Estados Unidos misaka og 3%, nga nakabawi sa kinatas-ang posisyon niini sa bahin sa merkado. Sa unang katunga sa 2023, ang halin misaka usab og 18% kon itandi sa miaging tuig. Ang bag-o nga datos sa pinansyal nga report (sa unang katunga sa 2023) nagpakita nga ang kita misaka og 18% kon itandi sa miaging tuig, ang net profit misaka og 7% kon itandi sa miaging tuig, ug ang tanang datos maayo. Sa umaabot, ang General Motors hingpit nga molunsad sa ilang mga nag-unang modelo sa kuryente nga may baterya ngadto sa merkado sa 2024. Makapainteres nga makita kon ang General Motors makahimo ba sa pag-usab sa mga produkto niini ngadto sa usa ka electric lineup samtang gipadayon ang ganansya sama sa giplano.
Samtang ang EV nahimong popular sa tibuok kalibutan tungod sa mga espesyal nga benepisyo niini, ang G&W nagsugod usab og sayo sa pagpalambo sa mga piyesa sa EV, hangtod karon, ang G&W nakaugmad og daghang mga piyesa para sa mga modelo sa EV nga BMW I3, AUDI E-TRON, VOLKSWAGEN ID.3, NISSAN LEAF, HYUNDAI KONA, CHEVROLET BOLT ug TESLA MODELS 3,S,X,Y:, ang mga produkto naglakip sa suspension control arm, Lateral Arm, Ball Joint, Axial Joint, Tie Rod End, Stabilizer Bar Links, ug uban pa. Kung adunay interes, palihug kontaka kami!
Oras sa pag-post: Sep-16-2023
