Ang una mao ang pagdugang sa torsi gikan sa manibela nga igo nga igo aron mabuntog ang panahon sa pagbatok sa manibela ug pagkunhod sa pagsukol sa drayber sa pag-operate sa manibela.
Ang ikaduha mao ang pagbag-o sa pagtuyok sa drive gear nga konektado sa shaft sa transmission transmission sa linear lihok sa gear ug rack aron makuha ang gikinahanglan nga pagbalhin
Ang ikatulo mao ang pag-coordinate sa direksyon sa pagtuyok sa manibela nga adunay direksyon sa pagtuyok sa manibela.
Adunay tulo nga mga matang sa mga racks sa manibela sa Aftermarket: manual nga pagmaneho sa rack, hydraulic nga steering rack ug elektronik nga pagmaneho sa mga racks.
Ang manual nga pagmaneho, gihimo sa usa ka pinion, rack ug axial coler rods, ang pag-usab sa pag-usab gikan sa pinion nga pag-usab sa manibela sa mga ligid sa pag-ginoo sa katuyoan nga gusto namon. Bisan karon, ang manual manu racks labi pa nga gigamit sa usa ka global nga scale.Ang manual nga pagmaneho karon gigamit sa pag-usab sa mga ligid sa mga ligid sa paggamit sa mga ligid pinaagi sa paggamit sa gahum sa makina.
· Naghatag> 400sku croward racks, angay nila alang sa VW, BMW, DAEWOO, MAZDA, FENDIC VOLVO, RENICL VOLLO
Mercedes-Benz, Dodge, ug uban pa.
· 2 ka tuig nga garantiya.
· Ang mga pagsulay sa pasundayag gipatuman sa panahon sa pagpalambo ug paghimo:
√ Pagsulay sa Steprive Force.
√ pagsulay sa katukma sa pagmaneho.
√ Pagsulay sa Pag-agas.
· Oem & odm Services.
· Io9001, ts / 16949, iso14001 nga sertipikado nga workshop.