Taas nga kalidad nga suplay sa steering rack sa mga piyesa sa awto

Ang una mao ang pagdugang sa torque gikan sa manibela aron mahimong igo ang gidak-on aron mabuntog ang steering resistance moment tali sa manibela ug sa dalan, nga makunhuran ang resistensya sa drayber kung nagmaneho.

Ang ikaduha mao ang pag-convert sa rotation sa driving gear nga konektado sa steering transmission shaft ngadto sa linear motion sa gear ug rack aron makuha ang gikinahanglan nga displacement.

Ang ikatulo mao ang pag-coordinate sa direksyon sa pagtuyok sa manibela sa direksyon sa pagtuyok sa manibela.

Adunay tulo ka klase sa steering racks sa aftermarket: Manual steering rack, hydraulic power steering rack ug electronic steering rack, ang G&W karon nagtanyag sa unang duha ka klase sa steering racks.

Ang manual steering, ginama sa pinion, rack ug axial tie rods, ang paglihok sa steering mahitabo pinaagi sa impulse gikan sa steering wheel nga gipasa ngadto sa pinion, nga nagtugot sa rack nga mo-slide. Busa, luwas nga ikonektar ang manual steering racks sa purong konsepto sa steering, nga nagtumong sa mekanismo sa paggiya sa mga ligid padulong sa tuyo nga atong gusto. Bisan karon, ang manual steering racks gigamit gihapon sa tibuok kalibutan. Ang manual steering kasagarang gigamit karon sa mga kategorya sa A ug B nga mga sakyanan nga ubos ang timbang, tungod kay ang manual steering racks adunay steering system diin ang manual force gigamit para sa steering, samtang ang hydraulic power steering rack nagpadali sa paglihok sa mga ligid sa sakyanan, nga makatabang sa pagmaneho sa mga ligid pinaagi sa paggamit sa gahum sa makina.